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Cinghie di ancoraggio per autocarri
Cinghie di ancoraggio a cricchetto per autocarri, disponibili in larghezze da 25 a 100 mm, con forze di tensionamento certificate per il fissaggio del carico secondo la norma EN 12195-2.
Cinghie di ancoraggio a cricchetto
Il fissaggio del carico è un obbligo di legge e la cinghia di ancoraggio ne costituisce lo strumento fondamentale: una fascia in poliestere dotata di tenditore a cricchetto e terminali, certificata secondo la norma EN 12195-2, con la capacità di ancoraggio (LC) e la forza di tensionamento standard (STF) indicate sull’etichetta. La gamma DKG in due parti copre l’intero spettro di applicazioni: dalla DKG1-25 (25 mm) per carichi leggeri, passando per la versione standard DKG5-50 (50 mm), fino alla DKG10-75 (75 mm) per macchinari e prodotti siderurgici.
La versione ERGO della DKG5-50 integra un cricchetto con impugnatura lunga, che consente di ottenere un pretensionamento maggiore con un minore sforzo dell’operatore — un vantaggio concreto per i conducenti che tendono decine di cinghie al giorno. Per i carichi che devono essere ancorati con catene — macchinari pesanti, prodotti siderurgici e veicoli — consulti le catene di ancoraggio; per raggruppare i colli prima del caricamento sul veicolo, scelga la reggetta in poliestere. Ci contatti indicando i dettagli del carico e del veicolo: selezioneremo l’attrezzatura di fissaggio più adatta.
Domande frequenti
Che cosa significano LC e STF sull'etichetta?
LC (capacità di ancoraggio) è la forza di fissaggio nominale della cinghia, espressa in daN e utilizzata nei calcoli per il fissaggio del carico. STF (forza di tensionamento standard) è la forza di pretensionamento ottenuta dal cricchetto, che mantiene effettivamente fermo il carico nell'ancoraggio per attrito. Entrambi i valori, prescritti dalla norma EN 12195-2, sono riportati sull'etichetta della cinghia.
Quante cinghie sono necessarie per il mio carico?
Il numero si determina mediante il calcolo per il fissaggio del carico, considerando il peso del carico, l'attrito tra il carico e il pianale, l'angolo di ancoraggio e il valore STF delle cinghie per l'ancoraggio per attrito oppure il valore LC per l'ancoraggio diretto. Come regola generale, i carichi pesanti richiedono sempre più cinghie di quanto si possa supporre intuitivamente: ci invii i dati e provvederemo al calcolo.
Quando deve essere scartata una cinghia di ancoraggio?
In presenza di tagli o sfilacciamenti del nastro, cuciture danneggiate, ganci o cricchetti deformati o incrinati oppure di un'etichetta illeggibile. Le cinghie devono essere controllate prima di ogni utilizzo: una cinghia danneggiata deve essere sostituita e non deve mai essere annodata o riparata.
Posso effettuare un sollevamento con una cinghia di ancoraggio?
No: le cinghie di ancoraggio sono certificate per il fissaggio del carico, non per il sollevamento, poiché i coefficienti di sicurezza sono diversi. Per il sollevamento utilizzi fasce piatte di sollevamento o brache ad anello certificate.
In quanto tempo possono essere consegnate le cinghie di ancoraggio?
Richieda un preventivo indicando larghezze, lunghezze e quantità; Le confermeremo la disponibilità, i tempi di consegna aggiornati e i costi di trasporto presso la Sua sede.